独占：インドのJSW、EV技術に関して中国の自動車メーカーLeapmotorと交渉中

[1/2]2023年4月26日、中国浙江省金華の工場で、リープモーターの電気自動車の生産ラインでロボットアームが車を組み立てる。チャイナ・デイリー経由、ロイター/ファイル写真 ライセンス権を取得

［ニューデリー 8月31日 ロイター］ - インドの鉄鋼・エネルギー事業のJSWグループは、インドで電気自動車を製造するための技術ライセンス供与に向けて、中国の自動車メーカー、リープモーター(9863.HK)と初期交渉を行っていると、協議に詳しい関係者が明らかにした。

関係者によると、JSWは技術ライセンス契約に基づき、リープモーターのプラットフォーム（自動車の構造基盤）を利用してインドで自社ブランド名でEVを製造する予定で、成長事業に参入する同社の2度目の試みとなる。

関係者の1人によると、JSWは単一のプラットフォームを使用して少なくとも3台の中型スポーツ用多目的車（SUV）を製造できる可能性が高く、リープモーターもインド企業向けに車の設計を行うと付け加えた。

関係者らは生産がいつ開始されるかについては明らかにしていない。

同グループはまた、同国でのEV推進のため、中国の上海汽車集団(600104.SS)が所有するMGモーター・インディアの株式を取得する交渉も行っているが、その交渉は遅滞していると同関係者は付け加えた。

インドのＥＶ市場は小さく、タタ・モーターズ(TAMO.NS)の販売が独占しており、昨年度の全自動車販売台数に占める割合は２％未満だった。 しかし成長は急速で、政府は２０３０年までにＥＶ販売を全体の３０％に引き上げたいと考えている。

「JSWは既存の自動車メーカーへの投資や合弁事業よりも、その技術が必要な自動車を自社ブランドで販売したいと考えている」と関係者の1人は述べ、他の中国自動車メーカー数社とも交渉中だと付け加えた。 。

交渉はまだ進行中であり、最終決定は下されていないため、すべての情報源は特定を拒否した。

リープモーターはコメントを控えた。

JSWはコメントを控えたが、同社の億万長者のサジャン・ジンダル会長はEV製造の意向とMGモーターとの協議について公に語った。 同社は2016年に初めてEVへの参入を試みた。

インドのメディアは今週、ＪＳＷが中国企業と技術面で協議しているほか、昨年市場から撤退して生産を停止したフォード・モーター（ＦＮ）の南インド工場の買収についても協議していると報じた。

Leapmotorとの交渉の詳細はこれまで報じられていない。

テスラ(TSLA.O)もこの市場に注目しており、手頃な価格のＥＶを製造するための工場をインドに設立する方向でインド政府と協議している。 政府はまた、地元製造業への投資と引き換えに輸入税を引き下げることでEVメーカーを誘致する新たな計画にも取り組んでいる。

2015年に設立されたリープモーターは、細分化された中国のEV市場で2％未満のシェアを占めており、そこで4種類の大衆向け電気モデルを販売している。 8月には、他の自動車メーカーへのライセンス供与を希望する新しいEVプラットフォームを発表した。

ニューデリーが近隣諸国からの外国投資規制を強化した後、中国企業が国内での製造拠点を設立するのに苦戦している中、JSWとの契約はリープモーターにとってインド市場から収益を得る機会となるだろうと関係者の1人は述べた。

このことにより、MGモーター・インディアは自己資本を調達するためにJSWのような地元投資家を見つける必要に迫られた。

メディア報道によると、リープモーターはステランティス(STLAM.MI)やフォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)など他の大手自動車メーカーとも提携協議を行っている。

上海のアディティ・シャー氏、張燕氏、ニューデリーのネーハ・アローラ氏による報告。 編集：キム・コグヒル

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