ボルボ、英国でSUV需要とEVシフトを受けてセダンとワゴンを売却

ボルボの上半期世界販売に占めるV60などのワゴンの割合は7％未満で、SUVのシェアは80％以上だった。

ボルボの英国法人はラインナップからセダンとステーションワゴンを削除し、スウェーデンブランドのSUVのみを販売するようにした。

同社によれば、ここ数年間の英国販売に占めるセダンとワゴンの割合は10％未満だという。

ボルボは6月に英国での移行を開始し、主力セダンのS90とV60クロスカントリーおよびV90クロスカントリーワゴンをポートフォリオから削除した。 S60セダンは、V60およびV90ワゴンとともに7月に撤去された。

英国を拠点とする広報担当者は、「英国の顧客向けの工場注文はもう受け付けていないが、一部の既存在庫とパイプライン在庫は当社ウェブサイトのショップセクションで引き続き入手可能だ」と述べた。

英国での動きにもかかわらず、ボルボはセダンとワゴンは引き続き世界的に生産されており、他の市場でも入手可能であると述べた。

しかし、ボルボの上半期世界販売に占めるセダンの割合はわずか12％、ワゴンの割合はわずか6.8％で、2030年までにEVのみを目指す同ブランドの目標にはこれらのモデルはどれも完全電気自動車ではないため、段階的に廃止するための措置が取られている。

広報担当者によると、ドイツではＳ９０、Ｖ６０クロスカントリー、Ｖ９０クロスカントリーは来年半ばから販売されなくなる。 2025年までにV60は欧州ナンバーワンのワゴン販売市場におけるボルボのラインナップから外される予定(以下の表を参照)。

ボルボは、S90に代わるフル電気自動車の主力セダンを追加すると予想されている。 その車はおそらくES90と呼ばれるでしょう。 これは、同様のサイズのプレミアム大型クロスオーバーXC90と並行して販売される主力SUVのEX90などの同社の名前の選択と一致するだろう。

Automotive News Future Product Pipeline によると、バッテリー駆動のセダンは 2025 年までに米国で発売される予定です。

今後の製品パイプラインによると、米国でもボルボは10年半ば頃にV90の販売を中止する予定で、自動車メーカーは2026年末までにガソリンエンジンのS90とS60の提供を中止する予定だという。

米国では、2027 年までに V60 の完全電動化が予定されています。この地域でのボディ スタイルの人気を考えると、より早く同ブランドの欧州ラインナップに追加される可能性があります。

多くの顧客は、追加のトランクスペースを得るために少額の割増料金を支払うことをいとわないため、ワゴンは多くの場合、ハッチバックやセダンの兄弟車と同等、またはそれを上回って売れています。

S90 は、上半期にボルボの世界第 4 位の販売モデルとなり、販売台数は 23,079 台で、前年同期比 29% 増加しました。

同関係者によると、この電気ワゴンはＶ６０とＶ９０の両方の後継車となる可能性が高いという。

セダンやワゴンからの脱却について火曜日に共有された声明の中で。 ボルボの英国部門は、「当社は製品の提供を急速に変革し続けている。これは、完全電動化に向けて移行するだけでなく、すべての車両で新しいプラットフォームとテクノロジーに移行することを意味する。優先順位を付ける中で、当然のことながらラインナップを進化させ、統合する必要がある」と述べた。完全な電気自動車を開発し、この技術的移行を実現してください。」

ボルボは2025年まで毎年新しい完全電気モデルを投入することを約束しており、それまでに世界販売の半分、目標60万台をバッテリー駆動モデルで賄うことを目標としている。

ボルボの2022年の電気自動車デビューはEX90だったが、ソフトウェアの課題により発売が遅れた。

ボルボは6月、2023年のEVである小型SUV「EX30」を発表した。これは、来年初めにヨーロッパの顧客に提供され始めると、同ブランドで最も手頃な価格のモデルとなる。

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