Voge 525R のご紹介

390デュークよりも10ポニー多い494ccの2気筒エンジンを搭載しています。

初心者向けのネイキッドバイクを考えてみると、KTM 390 Duke が必ず登場します。 パンチの効いたパワーと印象的なライディングダイナミクスで、10年近くこのカテゴリーを支配し続けています。 てか、チームオレンジは近年でもそれを信頼できるものにしました。 しかし、中国のヴォーゲからの積極的な攻撃のおかげで、小さな公爵の支配的な時代はすぐに終わるかもしれません。 2023 年に向けて、アジアのバイクメーカーは、エントリーレベルのネイキッド セグメントに焦点を当てた新しい Voge 525R を発表しました。 さらに重要なのは、いくつかの点で KTM を上回っていることです。

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ほとんどの中国製品とは異なり、Voge 525R はデザインの点で独自の機能を備えています。 そして、それはよくできた仕事です。 上部には、大きくて怒りっぽい全 LED ヘッドライトがあり、その両側には筋肉質のフェンダーと、フォークまで伸びるエッジの効いたタンク シュラウドが配置されています。 リアエンドは、スポーツバイクのような盛り上がった分割シートと洗練されたテールランプにより、スポーティな雰囲気を維持しています。 これらすべてに、色を合わせた合金を使用した 2 つのファンキーなカラーリングが施されています。

機能に関して言えば、525R は間違いなく中国製です。つまり、最大限に搭載されています。 スリッパー クラッチ、オール LED ライト、調整可能なレバー、スマートフォン接続、タイヤ空気圧モニタリング システムを備えており、すべて豊富な TFT ディスプレイからアクセスできます。

525R の内部には、53 馬力と 50Nm (36.8 ポンドフィート) を発生する 494cc の 2 気筒エンジンが搭載されています。 パワーは 6 速ギアボックスを介して後輪に伝達され、時速 160 マイルを超える最高速度を実現します。 参考までに、390 Duke は 373cc の単気筒エンジンから 43 馬力しか出力しません。

基礎についてはどうですか？ さて、Vogeはネイキッドに43mmの倒立フォークとモノショックを装備しており、どちらもKaYaBaから供給されています。 これらは 10 本のスポーク 17 インチ ホイールとペアになっており、前後にデュアル 320 mm ペタル ローターとシングル 280 mm ローターで固定されています。 両端にはニッシン製キャリパーが付いています。 バイクの重量が 414 ポンド (ウェット) とそれほど大きくないことを考えると、上部のダブルディスクは十分な食い込みを約束するはずです。 一方、もう 1 つの注目すべき点は、サドルの高さが 785 mm と非常に低く、KTM よりも大幅に 45 mm 低いことです。

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Voge はアメリカへの到着についてコメントしていないが、このバイクメーカーはヨーロッパと英国の池を越えて腕を伸ばしている。 したがって、525R がそこで成功すれば、後にヴォージが北米に事業を拡大するのに役立つ可能性がある。 ああ、このブランドについて迷っている人のために、Voge は中国の巨大企業 Loncin から来ていることを知っておいてください。 後者は BMW Motorrad と 15 年以上提携しており、F 850 GS に搭載されている 853cc ツインシリンダー ミルを生産しています。

プニャは熱心なモーターサイクリストで、いつも渓谷や競馬場へのドライブを楽しみにしています。 彼は、世界的に有名な自動車ウェブサイトで仕事をしたことがあるにもかかわらず、自分のライディングスキルはライティングスキルよりも優れていると主張しています。