トラックのクラッチ ディスク クラッチ カバー卸売生産
製品の説明 関連製品:製品の性能と利点: 当社はさまざまなクラッチディスククラッチカバーの生産を専門とし、徐々に600以上のモデルを開発してきました。
基本情報
モデル番号。 | 380-430 |
使用法 | 車 |
作業モード | パワーコンバイニング |
動作状態 | リンケージ |
430 | 複合材料 |
380 | 複合材料 |
420 | 複合材料 |
400 | 複合材料 |
輸送パッケージ | カートン、木製パレット |
仕様 | 380-430複合材料 |
商標 | マンバオロ EXasD ハンリー フアリ ダイキン エクセター |
起源 | 中国 |
HSコード | 8708931090 |
生産能力 | 100000個 |
製品説明
製品説明関連製品:製品の性能と利点:
当社は各種クラッチディスククラッチカバーの製造を専門とし、乗用車、商用車、トラクター、トラック、フォークリフト、農業用車両、バスなど、さまざまな車両をカバーする直径160mmから430mmまでの600以上のモデルを段階的に開発してきました。車種には、さまざまな中国車、三菱、いすゞ、日野、その他の日本車が含まれます。 ヒュンダイ、デウ、その他の韓国モデル。 Ladaとその他のロシアモデル。 プジョー、ルノー、富康、メルセデスベンツ、タタ、ボルボ、スカニア、MAN、HOWO、Iveco、フォルクスワーゲンなど
自動車乾式クラッチディスク試験基準に従って、当社のクラッチディスク製品をテストした結果は次のとおりです。1、過速度テスト:クラッチディスクの回転速度を250℃で8000 RPMまで連続的に加速し、5分間速度を維持します。クラッチ プレートの亀裂と損傷。2、疲労テスト: クラッチ プレートの最大トルクは一次データの 75% 以上、3.5X 106 リサイクル後、摩擦減衰トルクは一次データの 60% 以上。3、温度上昇。テスト: クラッチプレートを 10 回始動し、平均温度が 10 センチ度未満。4、動摩擦トルクテスト: クラッチディスクが作業面と嵌合した後、接触面が 1500 RPM で 80% 以上になったとき、フリクションディスクを強制的に摩擦させます。表面温度250℃、クラッチディスクユニットの動摩擦トルク0.3NM/CM2以上。 250℃での動摩擦トルク、室温での値の70%以上。 5、摩擦面摩耗率テスト:クラッチディスクアセンブリが作業面と嵌合した後、接触面が1500 RPMで80%を超えたとき、クラッチを作動させます。プレート1X104回、摩擦面の摩耗率は0.65mmを超えず、亀裂、気泡、リベットの露出はありません。
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