現在価値が上昇している 70 年代のアメリカン高級車クラシック 10 台

これらのアメリカの高級車の中には、時代を先取りしたものもありました。 今は安いです。

アメリカの自動車産業は、時間の経過とともにいくつかの変革を経験しました。 50 年代のテールフィンから、60 年代のやんちゃなマッスルカー、そして 70 年代の細長い陸上ボートまで、国産自動車は 10 年ごとに変化しました。

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1970 年代は、自動車に関して最もワイルドな時代の 1 つです。 この 10 年間で、数え切れないほどの素晴らしい車がディーラーに並びました。 アメリカンマッスルカーが脅威にさらされるにつれ、かなりのサイズの高級車がより注目を集め始めた。 これらのアメリカの高級車の中には、時代を先取りしていたものもありますが、今では安価になっています。 そうは言っても、現在では価値が高まっています。

ヨーロッパの観点から見ると、アメリカには単一の高級車ブランドがありません。 真の愛好家は、アメリカには 2 つの注目すべき高級ブランドがあることを知っています。それは、リンカーンとキャデラック 。 かつては立派で豪華なキャデラックでしたが、今では真新しい現代のキャデラックと同じくらいの価値があります。

'70 Coupe DeVille は、決して古くならない古典的なアメリカの高級車の 1 つです。 53 年前のクラシックであるにもかかわらず、クーペ ドゥビルは、1970 年当時と同じように今日も精巧に見えます。巨大なボンネットの下には、4,400 rpm で 375 馬力を発生し、525 lb-ft という驚異的なトルクを発生する 472 立方インチの V8 が搭載されています。 3,000rpm。

フォード高級ブランドとしてはあまり知られていません。 マーキュリーやリンカーンと比較すると、フォードは規模の最下位に位置します。 顧客に何か特別なものを提供したいと考えたフォードは、今や象徴的なフォード LTD を設立して高級品市場に参入しました。 これは、ポニーでもマッスルカーでもない、70年代初頭の最も驚くべきフォード車の1つでした。

'70 LTD はフォードかもしれませんが、驚きに満ちています。 当時の他のフォード車とは異なり、LTD にはマーキュリーやリンカーン車に通常見られるいくつかの機能が取り入れられていました。 豪華なコンポーネントと仕上げに加えて、70 LTD ブロアムはせいぜい 429 立方インチの V8 を搭載しており、4,600 rpm で 360 馬力、2,800 rpm で 480 ポンドフィートのトルクを発生します。

ゼネラルモーターズは、何十年にもわたって数多くのインスタントクラシックをリリースしました。 コルベットやグランド ナショナルなどの伝説的な銘板により、GM はその約束を十分に果たせることを何度も証明してきました。 ミッドレンジブランドでビュイック、GM は 70 年代の最高の豪華クルーザーをいくつか提供しました。 リビエラ ボート テールもその 1 つです。

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1971 年型ビュイック リビエラ GS はわずか 3,175 台しか生産されなかったので、その価値が急速に上昇したことは十分に理解できます。 リビエラ GS には、4,600 rpm で 330 馬力、2,800 rpm で 455 ポンドフィートのトルクを発揮する 455 立方インチ V8 が搭載されています。 ビュイックは中級の GM ブランドであり、リビエラ GS はビュイックのラインナップの中で最高級品であるため、リビエラ GS が購入者を魅了し続けるのはごく普通のことです。

名前が出るたびにクライスラー会話の中で「」という言葉が出てくる場合、それは通常、車そのものではなくグループのことを指します。 70 年代のチャージャー R/T や同年のヘミ クーダのような驚異的な車のせいで、実際のクライスラー車が影に隠れてしまった理由は十分に理解できます。

クライスラーはセンセーショナルなインペリアル レバロンで的を射た。 1955 年から 1983 年にかけて製造され、レバロンにとって最も優れた年の 1 つは 1971 年でした。そのエレガントな体格には 440 立法メートルのサイズが隠されています。 4,400 rpmで335 hp、3,200 rpmで460 lb-ftのトルクを発生するRB V8。

廃業した自動車メーカー、マーキュリーは晩年に暗黒時代を経験した。 マーキュリー トパーズやトレーサーを覚えているマニアは一人もいません。 水星は以前からそうであったわけではありません。 全盛期、マーキュリーはクーガー XR7 やモンテゴ GT などの素晴らしい車両をいくつか所有していました。

モンテゴは結局はぬるいセダンになってしまったが、かつてはゴージャスな高級クーペだった。 1972 年、モンテゴにはフォードの V8 429 cu を含むさまざまなエンジンが搭載されました。 4,400 rpmで208 hpの出力と2,600 rpmで322 lb-ftのトルクを備えたMontego GTは、高級スポーツクーペとしての資格を得るのに十分な強力です。