2023年GRカローラのオーナーがエンジン故障で壊滅的被害、トヨタに3万2000ドルの賠償請求

これには、エンジンから出るピストンの一部とトランスファーケースの穴が含まれます。

エンジンに問題が発生すると、多くの場合、時間の経過とともに問題が徐々に明らかになります。 それは確かに、新車ではめったに見られない種類の壊滅的なエンジン故障を経験した2023年型GRカローラで起こったことではありません。 原因はまだ不明かもしれないが、トヨタはすでに保証の対象とすることに同意している。

Road & Track の人々によって最初に発見されましたが、このエンジンで問題が発生したものはすべて、短期間で始まり、短期間で終わった可能性があります。 私たちがそう言うのは、甚大で生々しい被害が生じたからです。 そして、車両の作業に携わる技術者が分解プロセス全体を文書化しているため、私たちはそれを知っています。

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ブロックの側面には、デザートイーグルが真似するのが難しい穴があります。 バルブはヘッドに深く打ち付けられており、トランスファーケースには大きな穴が2つ開いています。 これは金銭の流出事件ではないかという噂があちこちで飛び交っている。 それは、ドライバーが誤ってギアレバーを意図したものよりもはるかに低い位置に押し込んでしまう状況です。 4 位にいるつもりが 5 位から 2 位になると、このようなことが起こる可能性があります。

それでも、これまでのところその具体的な証拠はありません。 それが原因であり、投稿者である Simez Garage がそれを知っているとしても、彼らは何も言いません。 私たちが知っていることは、壊れたエンジン部品をすべて返却することを条件に、明らかにトヨタが修理費を負担するということだ。

「つまり、すべてはトヨタに戻ることになる。 それらのバルブは曲がってヘッドに食い込んでいます...おそらくバルブが浮いている可能性があります。 バルブ浮きの原因は何でしょうか？ まあ、トヨタは私に情報を公開しません。 信じられないかもしれませんが、これはすべて保証です。 トヨタはすべての部品をリリースしました。 私の部品リストは今のところ 32,000 ドルなので、到着したらこの車を元に戻すつもりです」とオーナーは言います。

確かに大失敗したGRカローラはこれが初めてではないが、重大な壊滅的なエンジン故障を起こしたのはこれが初めてのようだ。 私たちはさらに多くのケースに注目していきますが、問題が発生しない場合は、ドライバーのミスが原因である可能性があります。